最近５年の連対馬１０頭中９頭か、オークスの前に1800メートル以上の距離を経験しています。
距離経験は大事！

人気の一角ヴィルシーナは、
父ディープインパクト
母父マキャヴェリアン
という血統で、大きく分類すれば「サンデー系×ミスプロ系」の配合です。
このタイプのオークスの成績は（0-0-1-13）と大不振。
過度の信頼は置きづらいです。

過去１０年、オークスで１番人気に支持された馬の枠別の成績を調べたところ、１番人気の馬が5～8枠に入ると（1-0-0-4）という成績でした。
外枠不利！

過去１０年の連対馬２０頭の脚質を調べたところ、逃げ、先行した馬は２頭しか連対していませんでした。
初めての長い距離で、最後の長い直線。
末脚の切れ味が求められやすいと言えます。

フローラSを一番人気で勝った馬のオークスでの成績は、（1-1-0-1）です。
ミッドサマーフェアが該当します。

過去10年の連対馬20頭の前走を調べたところ、15頭が桜花賞で、さらに、そのうち9頭は4着以下からの巻き返しでした。
差して届かなかった馬に注意！

ヴィクトリアマイルの予想です。
牝馬Ｇ１で重視することは、「順調度」と「牡馬との対戦成績」です。
この２つに気を付けて、予想を組み立てています。
とくに、牡馬と戦って好走してきた馬には、アドバンテージがあると思います。

というわけで、近５走内で「ＯＰ特別以上の条件で、牡馬と走って５着以内に好走」した馬をピックアップします。
１、マルセリーナ
４、マイネイサベル
６、スプリングサンダー
９、グランプリエンゼル
１０、フミノイマージン
１１、アプリコットフィズ
１５、エーシンハーバー
１８、アスカトップレディ
と、８頭います（意外に多いな）

この中から本命にするのは、
１１、アプリコットフィズです。
現役牝馬の中ではおそらく東京芝１６００メートルを最も得意にしている馬の１頭です。
前走のダービー卿ＣＴでは、牡馬に混じって２番人気に支持されていたのがポイント。
こういう牝馬が、牝馬限定戦になって人気が落ちると激走するというパターンは、過去に何回も見てきました。
形は違えど、歴史とは繰り返すもの。
最近のＧ１レースは、初Ｇ１勝利騎手の活躍が目立ちますが、今週は田中勝春騎手の久しぶりのＧ１勝利を期待したいと思います。

京王杯SCの予想です。
人気を見ると、上位がかなり拮抗していて、ちょっと難解なレースです。
そこで私は、G1帰り組を狙うか、東京芝1400メートル戦を予想する時のセオリー｢距離短縮馬｣を狙うか、悩みました。

結論から言いますと、今回はG1帰り組の中から狙うことにしました。
理由は、今年の京王杯SCは純粋な逃げ馬が不在で、ペースがそんなに速くならないと予想されるからです。
ならば、前走で少し長い距離を走っていたアトバンテージよりも、強敵を相手にしてきた馬を狙うべきだと考えました。

そこで狙いは、サクラゴスペル。
東京芝1400メートルが得意な馬で、春先に1000万、1600万と連勝して、初めての重賞挑戦となったのが前走のG1高松宮記念で0,5秒差の9着なら上々です。

というわけで、京王杯SCはサクラゴスペルから買います！

ＮＨＫマイルＣは、軸馬にしたマウントシャスタがまさかの失格。
レース観戦しながら、最後の直線で、直後のシゲルスダチが落馬した時は、「あぁ、これはやっちゃったな～」と思いました。

レースを少し振り返りますと、前半のペースは思ったより速くなりませんでした。
結局、それが最後までレースに影響を与えて、それほどスタミナを必要とする展開にはならず、１～３着に来た上位３頭は「１８００メートル以上での勝利経験」がない馬ばかりでした。
すなわち、今回のＮＨＫマイルＣは、純粋に１６００メートル適性が問われたレースだったということです。
と言いますのも、上位３頭には「１６００メートルの重賞を勝っている」という共通点があったことからもそれが言えると思います。
なので、今年のＮＨＫマイルＣに出走した馬の中から、３週間後のダービーに駒を進める馬がいたとしても、ちょっと厳しいでしょう。
むしろ、このレースの上位馬の中から、来年の高松宮記念（中京芝１２００メートル）での活躍馬が出てくるような予感がします。

競馬は、目の前のレースで終わりではありません。
先に先に繋がっていきます。
点ではなく線、そういった視点でみていきたいですね。

ＮＨＫマイルＣの予想です。

毎年、このレースを予想する時のポイントとなるのが、「距離実績」です。
ＮＨＫマイルＣの舞台となる東京芝１６００メートルは、最後に長い直線が待ち構えていることもあって、実際に走る距離以上のスタミナが求められる傾向にあります。

そこで、今年の出走馬の中で、１８００メートル以上で勝ったこと実績のある馬をピックアップします。
８、マウントシャスタ
９、セイクリットレーヴ
１０、ブライトライン
１１、マイネルロブスト
１３、オリービン
この５頭です。
なので、（機械的に）この５頭の中から軸馬を決めたいと思います。

で、まず血統をチェックしたいと思います。
「良馬場で行われるＮＨＫマイルＣ」と、「ヤヤ重以上の馬場で行われるＮＨＫマイルＣ」では、決定的に求められる血統が違います。
具体的に言いますと、馬場が悪化すると「ノーザンダンサー系の血」が必要となります。
要するに、馬場が悪くなるとパワーが必要な馬場になるわけです。
しかし、今日の東京競馬場は、良馬場で行われそうな天候。
そこで、父ゼンノエルシド、母父メジロライアンという、父も母父もノーザンダンサー系の「１１マイネルロブスト」の評価を落とします。

次に、評価を落とすのは「１３オリービン」です。
理由は、父ダイワメジャーの東京芝レースでの成績が芳しくないからです。
ダイワメジャーは、瞬発力が特徴のサンデーサイレンス系の中でもパワータイプの種牡馬で、東京よりも（パワーが求められやすい）中山の方が合います。
なので、今日のような瞬発力が求められそうな日に、軸にするには心もとないので評価を落とします。

残り３頭。
セイクレットレーヴは、前走ニュージーランドＴで２着というのが、過去のデータ的にあまりよくありません。
過去１０年のＮＨＫマイルＣに出走してきた「ニュージーランドＴ２着馬」は、９頭いました。
その９頭の成績ですが、「０－２－０－７」と芳しくありません。
中山と東京のコース適性は、真逆のものが求められるという事実を如実に表しているデータだと思います。
ちなみに、２着に好走した２頭に共通していることは、どちらも「１枠」だったということです。
コースロスがない枠を生かして好走していました。セイクレットレーヴは、５枠９番です。

ブライトラインは、生産者がノースヒルズマネジメント。
これは、先週の天皇賞・春で大波乱を演出した勝馬ビートブラックの生産者でもあります。
Ｇ１の大舞台で、社台ファーム、ノーザンファーム以外の生産馬が２週連続で勝つというのは少し考えられません。
なので、ブライトラインは１着まではないと予想します。勝たれたら、仕方ないと思って諦めます。

と言うわけで、残ったのは「８マウントシャスタ」です。
このマウントシャスタを軸にＮＨＫマイルＣを購入したいと思います。